CCTVニュース：新年の初めに、トンネル、高速道路、橋、地下ハブなどの主要な輸送プロジェクトが加速し、経済的および社会的発展に別の勢いを加えています。
changtai Yangtze川橋：交通に開放し、「スプリント」で忙しい。 Alt = ""/>
5年以上建設されたChangtai Yangtze River Bridgeは、世界最大のスパンケーブル滞在橋です。また、高速道路、都市間鉄道、普通の道路を統合する長江川での最初の交差水路でもあります。今年は基本的に完了します。交通を開設した後、チャンツーと太陽の間の通過時間は、1時間20分から20分以上まで短縮されました。現在、ブリッジタワーを建設するときに使用されるスーパーハイイトタワークレーンが安全かつスムーズに削除できるかどうかは、橋の予定された開口部に直接関係しています。
ライオンオーシャンブリッジのメインタワーの最初のスチールビームが建設されています
ライオンオーシャンブリッジは、ライオンオーシャンパッセージプロジェクトの重要な制御プロジェクトであり、メインスパンは2,180メートルです。これは、香港Zhuhai-Macao橋と深Shenzhen-Chinaチャンネルに続いて、広東とホンコンマカオのグレーターベイエリアのもう1つのスーパープロジェクトです。ライオンオーシャンパスの総長さは約35キロメートルで、上層と下層の両方で合計16レーンがあり、真珠川を渡り、広東ナンシャとドンググアンをつなぎます。現在、橋のメインタワーの最初の鋼鉄の梁が建てられています。今年、ライオンオーシャンブリッジはいくつかの主要なノードを案内します。完了後、パールリバー河口の東側と西側の統合と開発のための新しい重要なチャネルが開かれます。
さまざまな場所の鉄道建設プロジェクトが加速されています
さまざまな場所のプロジェクトも加速しています。現在、長江川の高速鉄道の湖北部は、東、中部、西の3つのポイントから加速しています。 2030年までに完全に完成することは疾走しています。YichangからFulingまでの建設担当者が次々とサイトに入っています。ウハンからYichangまで、6,000人以上の労働者が建設ラインに沿って戦っています。 HefeiからWuhanまでのJushui Super Bridgeの建設現場では、100近くの橋の桟橋が地面から立ち上がっています。 Xiyanの高速鉄道のトンネル全体が正常に完了しました。ラインが完了して稼働した後、Xi'anからYan'anまでの動作時間は現在の2時間半から約1時間まで短縮されます。成都、ダジョウ、ワンツー、チョンキンの大聖堂高速鉄道で、7つの新しい駅の建物も完全に開始されました。
北京都市サブセンターステーションハブは、基本的に年末までに完成しています。 alt = ""/>
北京都市サブセンターステーション包括的な輸送ハブの建設エリアは128万平方メートルです。完了後、アジア最大の地下包括的な輸送ハブになります。この輸送ハブには、2つの都市間鉄道、4つの鉄道輸送、1つの郊外鉄道、15のバス接続ラインが統合されています。今年の終わりまでに基本的に完了する予定であり、これにより、北京、天津、河北の調整された開発に新しい活力が加わります。
Tianshan Shengliトンネルの「細かい装飾」は本格的に促進されています。 alt = ""/>
昨年末、世界最長の高速道路トンネルであるTianshan Shengliトンネルが完全に完成しました。現在、何百人もの労働者がケーブルトレンチや溝を注ぐのに忙しい。フルライン制御プロジェクトであるTianshan Shengli Tunnelの「素晴らしい装飾」の包括的な進歩により、319.7キロメートルのXinjiang Wuwei Expresswayも交通を開始するためにカウントダウンに入りました。今年の後半に交通を開始した後、ウルムキからコルラまでの走行距離は7時間以上から約3時間に短縮され、チアンシャン山を走るのに約20分しかかかりません。
主要な輸送プロジェクトの構築の「デジタルインテリジェンス」能力は絶えず改善されています
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