Il 16 maggio, la benzina da corsa n. 103 sviluppata e prodotta in modo indipendente nel mio Paese è stata ufficialmente messa in uso nello Xinjiang. È la prima benzina da corsa di alta qualità n. 103 prodotta a livello nazionale ad essere prodotta industrialmente. Colma il divario nel settore del carburante da corsa ad alte prestazioni nazionale e pone fine alla dipendenza a lungo termine del mio Paese dalle importazioni di carburante per gli eventi più importanti.
L'etichetta della benzina si riferisce generalmente al suo numero di ottano e il numero di ottano è un parametro importante per misurare la prestazione antidetonante della benzina, che determina direttamente la limite di potenza del motore e stabilità operativa. La benzina da corsa N. 103 utilizzata questa volta è un prodotto di fascia alta sviluppato appositamente per le condizioni di lavoro estreme dei motori da corsa con velocità elevate, grandi carichi e funzionamento continuo a lungo termine. Il metodo di ricerca del prodotto ha un numero di ottano superiore a 103, ovvero 5 unità in più rispetto alla benzina per automobili n. 98 disponibile in commercio, che può ridurre efficacemente il rischio di colpi nei motori da corsa con rapporto di compressione elevato e ambienti con carico elevato.
Le auto da corsa funzionano a velocità elevate e sotto carichi pesanti per lunghi periodi di tempo, il che pone requisiti più elevati in termini di anti-esplosione del carburante, risposta alla combustione e capacità di uscita stabile. Per molto tempo, il mercato nazionale dei carburanti per eventi di fascia alta ha fatto molto affidamento sul carburante da corsa importato, e alcuni team miscelano anche i prodotti petroliferi da soli in base alle esigenze del motore. Non solo il ciclo di approvvigionamento è lungo e i costi elevati, ma esiste anche il rischio di catene di approvvigionamento instabili.
(Reporter della CCTV Zhu Jiang Zhang Wei)
