På Lingdinghavet är det ett konstant flöde av trafik på Hong Kong-Zhuhai-Macao-bron, med både människor och fordon som blomstrar.Under de åtta år som gått sedan Hongkong-Zhuhai-Macao-bron officiellt öppnades har olika trafikpolicyer hållit jämna steg med tiden och kontinuerligt avslappnat. Detta "superprojekt" med "en bro som förbinder tre platser" har inte bara blivit en "gyllene kanal" för gränsöverskridande resor för invånare från fastlandet, Hongkong och Macao, utan också ett "viktigt fönster" för att bevittna den integrerade utvecklingen av Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.Enligt uppgifter från Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Immigration Inspection Station vid Zhuhai Immigration Inspection Station, Sedan dess öppning, den 22 oktober i år, klockan 0:00 den 22 oktober i år, har antalet passagerare som reser mellan Guangdong, Hong Kong och Macao genom Zhuhai Highway Port i Hong Kong-Zhuhai-,Macao Bridge, överstigit 1 miljoner fordon i Hong Kong-Zhuhai-,Macao-bron. översteg 26,45 miljoner.

Med accelerationen av mjuka och hårda anslutningar i området Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay-området har Hong Kong-Zhuhai-Macao-bron blivit en av de mest populära och populära gränsöverskridande passagerna i området Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay.Sedan början av detta år har antalet inkommande och utgående passagerare som passerar genom gränsinspektionsstationen Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge nått 25,4 miljoner, vilket är 2,5 gånger så mycket som samma period 2019. En bro att slå sig ner, två städer att bo och "en-timmesboendecirkeln" i Greater Bay Area och mer dagliga invånare i Hong Kong och mer dagliga invånare i Hong Kong.Macao.

Som den enda utsedda hamnen för policyerna "Hongkongbilar som går norrut", "Macaubilar som går norrut" och "Guangdongbilar söderut", har den inkommande och utgående trafikvolymen vid Zhuhai Highway Port på Hong Kong-Zhuhai-Macao-bron upprätthållit en snabb tillväxttrend.Enligt uppgifter från gränskontrollavdelningen har det totala antalet inkommande och utgående fordonsflöden genom hamnen sedan början av detta år överstigit 5,67 miljoner, en ökning från år till år med mer än 4%. Bland dem nådde antalet "Hongkong-bilar som går norrut" och "Macao-bilar som går norrut" till 3,3 miljoner, vilket motsvarar 58 %, vilket blev den främsta faktorn som driver den fortsatta tillväxten av hamntrafiken.

Data visar att den 22 oktober har antalet "Hong Kong Cars Going North" och "Macao Cars Going North"-förare som har slutfört registreringen hos gränsinspektionen överstigit 246 000, och antalet registrerade fordon har överstigit 210 000. Sedan införandet av policyerna "Macau Cars Going North" och "Hong Kong Cars Going North" i januari och juli 2023 har det kumulativa antalet Hongkong och Macaos enplatta fordon som inspekterats av gränskontrollavdelningar överstigit 11,65 miljoner.

"Sedan början av detta år, med den gynnsamma politiken såsom rabatter på avgångsskatt och konsumtionssubventioner, har Hongkong- och Macao-invånare blivit mer entusiastiska över att köra norrut via Hongkong-Zhuhai-Macao-bron. Det förväntas att under 2026 kommer det totala antalet Hongkong och Macao att överstiga 4 miljoner av de första 4 miljoner fordonen i enbilsavdelningen. tid, och det totala trafikflödet i hamnen kommer för första gången att överstiga 7 miljoner." Chen Faqiu, chef för Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Immigration Inspection Station, sa.

De bekväma självkörande förhållandena för att "åka norrut" har lockat fler och fler invånare i Hongkong och Macao att välja att åka till fastlandet för shopping, investeringar och entreprenörskap, och att slå sig ner och gå i pension.Data visar att under 2019 har cirka 4,5 miljoner invånare tagit sig in i och ut ur Hongkong och Macao genom gränsinspektionsstationen Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, och hittills under 2026 har antalet invånare som reser in och ut i Hongkong och Macao överstigit 15 miljoner.

(CCTV-reporter Wu Bing)