央視網消息：12月22日，由哈薩克斯坦斯卡特航空執飛的“布拉格至三亞”航線DV482次航班平穩抵達三亞鳳凰國際機場，115名來自捷克的旅客順利入境，這也是海南自貿港首條第七航權客運航線迎來的首批旅客。
當天下午，DV482航班平穩降落在三亞鳳凰國際機場，落地後接受了象徵民航最高禮儀的“水門”迎接。
截至目前，三亞已累計開通境外航線41條，通達32個境外航點，航線網絡覆蓋亞歐多個重點區域，並將持續推進第五、第七航權航線佈局，不斷織密國際航線網絡，以更加包容、開放的姿態通聯世界。
新聞鏈接：什麼是“第七航權”？
第七航權，又稱為完全第三國運輸權，是某國或某地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線，在境外兩國或地區間載運客貨的權利。
2020年，中國民航局出台《海南自由貿易港試點開放第七航權實施方案》，鼓勵、支持外航在現有航權安排外，在海南經營客運及貨運第七航權。此次投入運營的“三亞往返布拉格”航線是海南自貿港投入運營的首條第七航權航線。
專家解讀：第七航權增強自貿港與全球的航空通達性
業內專家認為，航權的突破將吸引更多國際航空公司在海南佈局運力資源，提升海南在全球航線網絡中的節點能力，增強自貿港與全球的航空通達性和便捷性。
第七航權在國際航空市場商務實踐中並不常見，其原因在於簽約國等同於開放其國際航線給外國航空公司運營，這容易對本國航空公司運營的相同航線造成過度競爭壓力。
業內人士認為，航權的突破有望吸引更多的境外航空公司利用第七航權執飛新航線、投放新運力，進而提升海南在全球航線網絡中的節點能力，提升海南與世界各地的客貨運高效連接和投送能力。
