央视网消息：2026年10月25日是中国人民志愿军抗美援朝出国作战76周年的日子。抗美援朝战争已经过去70多年，但英雄的故事从来不曾被遗忘。当年在战场上，中国人民志愿军炮兵官兵在敌我火力悬殊的条件下，摧毁了数倍于我方的敌火力阵地。志愿军炮兵第十一团四连三班被授予“二级英雄炮”荣誉称号。如今，新一代官兵从英雄故事中汲取力量，在实战演训中续写忠诚与担当。

人在阵地在，人在炮就响，我与大炮共存亡！

日前，一场英烈军功章捐赠仪式在陆军第80集团军某旅举行。连队老指导员邓淑成的儿子，把家中珍藏多年的军功章、荣誉证书等史料实物郑重交到连队。随着泛黄的立功证书、边角磨旧的军功章被一一放进荣誉柜，1951年那场在938.2高地打响的战斗再次浮现。

在5天4夜的战斗里，炮兵班全体官兵牢记这句口号，共发射炮弹84发，歼敌500余人，击退敌人两个营规模的3次集体冲锋。战斗结束时这个班11人只剩下3人，战后这个炮班荣立“集体一等功”，被授予“二级英雄炮”称号。

邓淑成所在连队第27任指导员成爱祥介绍，没有人，炮再多也没有用，938.2高地战斗打响打到最后，阵地上只剩3个人，就是靠着一个人顶几个用，这门炮才一直响。后来，他们就按照实战要求，组织炮位减员训练：装填手要会瞄准，瞄准手要会装药，驾驶员、通讯员也要能够上炮去操作。

从荣誉室到练兵场，先辈的血性胆气在新时代官兵身上接续传承。近日，这个旅组织炮兵分队在陌生地域展开多特情连贯演练。导调组临机设置阵地暴露、通信中断、目标变更等特情，各炮班边机动、边侦察、边准备，自主研判、自主协同。

第80集团军某旅杨文韬表示，现在最大的变化就一个字：快。以前侦察靠前沿抵近观察，在地图上手工标定，射击诸元全靠人工计算。现在有了无人机空中侦察，目标信息实时传回指挥终端，火控系统直接自主解算。既能完成单炮独立打击，也能指挥多炮协同。

随着职能使命不断拓展，这个旅先后赴西北戈壁、东南沿海、山地丛林等多地执行跨区域实弹演训任务，围绕快打快撤、侦察校射、多火炮协同等课题 反复锤炼，不断积累火力运用与保障经验，完善战法训法。

第80集团军某旅郭琦表示，从先辈坚守的阵地到今天的演训一线，变的是装备与战法，不变的是精神传承。如今，他们列装了信息化装备，运用科技赋能、体系联动，打通侦察、指挥、打击与战场保障全链路，使反应速度更快、战场生存更强，作战能力全面提高。他们将以冲锋姿态投身练兵备战，确保一声令下，随时拉得出、上得去、打得赢。

铁血誓言续写永不迷航的精神坐标

在70多年前的抗美援朝战场上，中国人民志愿军空军在敌我力量悬殊的情况下，以“空中拼刺刀”的血性胆气迎战强敌。如今，战机迭代换装，官兵在实战化演训中淬火成钢，用数字化的翅膀续写着“首战用我、用我必胜”的铁血誓言。

每逢执行重大任务，空军航空兵某部的官兵都会举行这样的出征仪式。抗美援朝期间，成立不到一年，官兵们就奉命轰炸大和岛，首战就取得了“零战损、全摧毁”的辉煌战绩。但在执行第二次轰炸任务时，突遭30余架次F-86的疯狂拦截，面对数倍于己的敌人，官兵们始终保持战斗队形，朝着目标坚决前进，15名飞行人员血洒长空。

空军航空兵某部罗亚平介绍，美军当时都是2000多小时的王牌，而先辈们才20出头，战斗课目训练仅几十个小时。但他们毫无畏惧，其中飞行员毕武斌，当时大火已经笼罩了整个机身，他毅然驾驶战机冲向大和岛。

9分多钟的激烈空战，轰炸机群在损失4架、4架带伤的情况下，对目标实施强行轰炸，铸就了“首战用我、不畏强敌、奋勇作战、不辱使命”的“大和岛精神”，成为激励一代代官兵攻坚克难、矢志打赢的精神坐标。 

空军航空兵某部张义表示，老前辈们在空中炮火交加的状态中都义无反顾，现在装备好了，钢多了，气要更多，无论如何都要去完成他的任务。

过硬的战斗精神是打赢的基础，但更需要过硬打仗能力支撑。近年来，面对时代之变、战争之变、对手之变，这支部队从训练理念、训练模式、组训思维入手，常态与其它机种，舰船部队联合对抗训练，不断融入联合作战体系。

空军航空兵某部郭泉浩表示，单纯去打一枚弹，打一个目标，已经不能适合将来要面临的战场，更多考验飞行员融入体系，达成这一作战目的。只有成为体系中即插即用的单元，才能适应未来战场。

随着使命任务的不断拓展，这个部队先后前出岛链，演兵西太，战巡南海，绕飞台岛，多次出色体系对抗演练。在训练和任务的不断实践验证中，创新十余套战法训法，实现了作战能力由近海向远海、单元向体系、临空轰炸向远程精打的全面跨越。

空军航空兵某部吕奇峰表示，先辈在作战中形成的“大和岛精神”，对他们来讲是取之不尽的精神财富，但更是一种鞭策。他们将练精手中装备，训强体系能力，坚决做到召之即来、来之能战、战之必胜。

血与火中永不偏航的“方向盘”

在抗美援朝战场上，中国人民志愿军汽车兵在敌机狂轰滥炸、运输条件极其艰苦的条件下，源源不断地将大量物资输送到作战一线。如今，在联勤保障部队某汽车团珍藏着一个有着70多年历史的方向盘。岁月斑驳的痕迹背后是一段关于汽车兵的传奇故事。

每逢新一批汽车驾驶员培训结束，联勤保障部队某汽车团的官兵都会举行这样的“方向盘”交接仪式。抗美援朝上甘岭战役期间，物资补给极度匮乏，车队闭灯夜行，眼看着就要抵达前线，却在最后一个关口被敌机发现。为掩护车队完成弹药运输保障任务，年仅23岁的王贵芳果断打开汽车大灯，一脚油门将车辆驶离车队，吸引敌机火力。

联勤保障部队某汽车团肖浩喆表示，他在引开敌机壮烈牺牲之后，战友们回去找他，但是战友们找到他之后却发现，他的双手仍死死握在方向盘上，在生命的最后一刻和方向盘融为一体。

战后，团党委追认王贵芳为中国共产党党员，追记二等功一次。

联勤保障部队某汽车团郑明健表示，他当年刚到这个连队的时候就听过这个，王贵芳的事迹一直也是在心里面。他从先辈那里接过了这个方向盘，这种信仰已经扎根在他的心里面，现在所要做的就是把这股信仰传递下去，让它生生不息。

车队注意！前方道路损毁，各车注意警戒，无人机前出进行侦察。

76年前的抗美援朝战场，我们没有制空权，担负运输任务的汽车兵为了保全物资安全送达前线，通常只能关闭车灯行进。如今，除了练就“闭眼摸盘”的硬功，团里还引入夜视仪辅助驾驶系统，增强夜间隐蔽伪装和执行任务能力。

联勤保障部队某汽车团彭志扬表示，夜间驾驶一直是训练中的重点内容，现在引入辅助系统后，经过反复磨合，他们在夜间能够实现隐蔽机动、即时通信、精准定位等功能，全时运输保障能力得到了很大提升。

这里是联勤保障部队某汽车团的战地驾驶训练场，集中了反坦克壕、浮桥及涉水路段等多个险难课目的训练，检验一名汽车兵是否具备战时保障能力，必须过这关！

联勤保障部队某汽车团王海波介绍，这个场地的课目叫战地驾驶综合障碍，通过燃烧路段，在前方通过弹坑、堑壕、侧坡路、山丘、浮桥以及涉水路段，还有进出掩体等9个单课目。每个课目都是战争条件下展开的，一般常人可能没有经过这种训练或者没有一定的意志是接受不了这些东西的。

随着职能使命的拓展，该团先后赴海南、西藏、内蒙古等多地执行运输保障任务，总结海岛、高原、荒漠、丛林等不同作战地域下的保障数据。通过训练与任务的反复验证，不断解锁新的保障地域，形成全时段、全地域、全要素的运输保障能力。

联勤保障部队某汽车团郭斌表示，方向盘连着战斗力，车轮中载着使命感。他们将始终以冲锋的姿态，练强驾驶硬功，用方向盘精神锚定忠诚，直面各种战时环境的挑战，坚决扛起联勤保障的重任，始终做到拉得出、上得去、保得好。