央视网消息：2月19日是大年初三，当家家户户沉浸在马年新春的团圆喜庆中时，不少人还是坚守在岗位上。渝厦高铁是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，重庆境内仅剩重庆站至重庆东站段还未通车。春节期间，全线控制性工程——重庆菜园坝长江铁路隧道的建设者为项目按期完工坚守岗位。
在重庆菜园坝长江铁路隧道施工现场，机器轰鸣，运输车辆往来穿梭。老家在湖北省巴东县的斜井工班长张雪飞，一大早就和工友们一起来到现场开始作业。
重黔铁路站前2标项目工班长张雪飞表示，春节长假虽然不能回家过节，内心稍有遗憾，但想到这条隧道早一天贯通，高铁就能早一天惠及沿线百姓，他们所有的付出都特别值得。
重庆菜园坝长江铁路隧道位于重庆市渝中区、南岸区交界处。项目为正线单洞双线隧道，全长11942米，采用矿山法与盾构法分段施工。目前，盾构段已贯通，矿山段剩余46米。
春节期间坚守岗位 戍边民警守护祖国边境
2月19日是大年初三，家家户户沉浸在新春的团圆喜庆中时，还有一些人在岗位上坚守。张峰是新疆塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫边境派出所的一名戍边民警，他所在的辖区地处祖国版图最西端的帕米尔高原，那里高寒缺氧，辖区和多个国家相邻。春节期间，张峰和同事们放弃休假，整理装备踏上边境巡边路。
一大早，张峰就带领派出所民警、护边员做好巡边前最后的准备。
巡边队伍出发不久就遇到麻烦，由于气温回升，路上积雪也在不断融化，看似平坦的雪地上实则十分难行。除了正在融化的覆雪路段，巡边路上，还要克服高寒缺氧。边境巡护线路短则十多公里，长则30公里，因海拔较高含氧量只有平原地区的60%左右，每走一段大家就得停下大口喘气。就这样，经过5个多小时跋涉，巡逻队伍到达了一处山脚下，张峰让大家做短暂休整，接下来的上山路对大家都是挑战。
上山过程中，刚参加工作的“00后”年轻民警许祥宇出现了严重缺氧反应。
经过努力，巡边队伍中的人和马匹克服身体缺氧极限成功爬上了一座雪山，许祥宇第一年在岗位上过春节，就在同事带领下完成了巡边路上最大挑战。
雪山顶部视野空旷，也是此次巡边路上最高点，海拔接近5000米。2010年起，张峰就坚守在这片雪域高原之上。红其拉甫边境派出所辖区面积5238平方公里，年复一年，张峰和同事们用脚步丈量帕米尔高原每寸山河，用青春和热血守护祖国边境安宁。
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