央视网消息（新闻联播）：“十五五”开局之年，锚定强国建设、民族复兴目标的宏伟蓝图正在神州大地徐徐铺展。从3月29日起，本台推出系列报道《“十五五”新图景》。首先，我们把目光投向跨区域、跨流域大通道建设。眼下，从长江沿岸到沿边沿海，新的交通动脉不断延伸，为区域发展注入源源不断的新动能。
长江入海口，大型货轮往来穿梭，黄金水道一派繁忙。江面之下，“十五五”重大工程沿江高铁的标志性项目正在加紧施工。
“十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道，纳入109项重大工程项目。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。
高铁延伸一寸，发展机遇就拓宽一分。穿隧架桥，带动超200台（套）盾构机、造桥机等大型设备研发定制；钢轨铺设，带来57万吨高强度特种钢销售订单；就连拼装隧道用的混凝土预制件，也催生出一家智能制造工厂。沿江高铁总投资超5000亿元，据测算，将带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。
一条全新经济走廊也在加速形成。把沿江高铁线路和国家级先进制造业集群分布图叠加到一起，可以发现，它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群。不仅如此，还将联通近四成的全国重点实验室，让创新资源顺着铁轨加速流动。再放大一些看，新的高铁站点正在破土而出，沿线20多座小城将首次接入时速350公里时代，时空距离大幅压缩，发展机遇直接来到家门口。
四川乐至县，高铁站还在建设中，手机信令大数据就已显现变化。高铁站动工以来，当地商务人员往来一年比一年密集，不少考察团纷纷签下合作意向。
翻开“十五五”规划纲要，更多跨区域、跨流域大通道正绘就崭新发展画卷。狮子洋通道拉近珠江两岸距离，助力粤港澳大湾区加快建成世界级城市群；平陆运河打通西南出海最快通道，将内陆腹地与北部湾海域连为一体。
到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，国家综合立体交通网主骨架建成率将从现在的90%提升到95%以上。
山河阻隔化作通途大道，区域协调发展的无限潜能正被全面激发。
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