央视网消息：记者4月10日从自然资源部中国地质调查局了解到，“海洋地质二号”圆满完成第33航次深海科考任务，获得多项科研成果。
本次科考，中国地质调查局联合中国海洋大学、自然资源部第二海洋研究所等16家单位、100名科考人员搭乘“海洋地质二号”，历时30天，进行了包括国家自然科学基金及国家重点研发计划规范化海试在内的多项工作。科研人员使用自主研制的“海马”号遥控无人潜水器，成功布放并回收了自主研发的原位观测探针、海底微震阵列、海底大地电磁仪等设备16台（套），还成功回收跨年度布放的沉降仪、浊度计等设备25台（套）。同时，获取了大量地球物理数据和沉积物样品，为深海地质灾害研究及资源勘查开发提供了宝贵数据支撑。
中国地质调查局广州海洋局方法所副所长陈宗恒介绍，海底微震阵列数据可以帮助科研人员了解海底滑坡发生在什么位置，观测探针等传感器可以帮助探测到海底边界层的流速、温度、压力等参数变化，捕捉到深海峡谷内部流体动力演化及物质输运过程，而海底大地电磁和海底地震波等数据则可以帮助科研人员了解海底地层的结构。利用这些数据，可以综合地开展海底的地质灾害演化研究，为深海资源开发与灾害风险防控提供科学依据。
在本航次，我国首套万米级超洁净海水采样绞车完成了11000米同轴电缆的收放、功能试验和示范应用，同时还进行了其他深海仪器装备的规范化海上试验，协助深海装备技术打通从研发向工程应用的“最后一公里”。
据了解，“海洋地质二号”船是一艘多功能新型科考船，排水量约7200吨，可载员150人，能独立完成环境评价、地质取样、物探调查等海洋科考调查作业，以及海底电缆敷设、深水打捞等海工作业，是我国建设海洋强国、探索深海奥秘的重要利器。本次科考通过创新多学科交叉海洋调查新模式，打造了科学与技术相融合的开放共享平台。
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