央视网消息：港口在全球仍属劳动密集型产业，面临人工成本上升、作业条件艰苦、环境污染等挑战。天津港依托5G专网、北斗定位和人工智能技术，让码头工人告别“苦累险”的高空作业，转身成为远程操控的新一代技能人才，为世界观察中国人权进步提供了鲜活样本。
夏日的渤海湾碧波万顷。在天津港第二集装箱码头，一艘巨大的货轮正紧张地进行装卸作业。岸桥挥舞着“巨臂”，一个个集装箱被抓起、平移、快速精准地放在智能机器人的车架上。装好后机器人随即驶离，自动“搜寻”解锁站，把集装箱“交”给轨道桥，随后再回到岸边排队等候新任务。整个过程一气呵成，现场几乎没有一名工人，传统码头的“人海战术”在这里成为历史。
天津港劳务发展操作中心二集司项目机械队乙班班组长李岩谕介绍，传统的岸桥司机需要在40到50米高的狭窄露天的操作室作业，夏季高温、冬季严寒，工作强度与危险性都很高。转为这个岸桥远控操作司机以后，办公地点也转移到了室内的远控中心，通过显示屏和手柄的远程操控，告别了高空作业的辛苦和风险，工作环境也得到了本质的改善。
智慧化程度的提升重塑了新一代港口工人的技能图谱，他们从重复、机械化的基础劳作中解放出来，迎来了全新的成长机会。
冈比亚副总统穆罕默德·贾洛表示，采取自动化后，效率提升了，经济发展了，收入增加了，就能在其他领域创造更多就业机会，这对所有人都是有益的。
古巴外交部多边总司高级人权专家戴伦·瓦利多·埃斯卡洛纳表示，如果这些技术进步能用来改善这里工人的工作条件、提高他们的生活水平，那它无疑是在促进和保护人权方面迈出的一大步。
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