央视网消息：中国物流与采购联合会16日发布《国家物流枢纽创新发展报告（2026）》。根据报告，国家物流枢纽建设运营取得了明显的成效，发展向新向优，彰显了蓬勃活力。
据介绍，2025年国家物流枢纽平均货物吞吐量同比增长5.5%，增速高于全国货运量平均水平2.3个百分点。设施短板加快补齐，近八成枢纽建有铁路场站或专用线，陆港型、港口型枢纽铁路接入比例分别达到97.2%、89.7%。港口型枢纽共开行货运航线超2700条。
产业链上下游企业加速集聚，枢纽深度嵌入产业链供应链，商贸流通与进出口功能显著增强，生产服务型、商贸服务型枢纽平均商品交易额同比增长10.1%。
科技创新赋能枢纽升级，数字化、智能化普及应用提速。2025年，超九成枢纽应用智能设施设备，无人闸口、智能调度、自动化作业场景广泛落地。绿色低碳转型步伐加快，2025年，超七成枢纽配备新能源载货汽车，半数以上枢纽使用可再生能源发电，绿色物流、低碳运营成为行业新风向。
中国物流与采购联合会副会长胡大剑介绍，当前，国家物流基础设施已基本适配经济发展需要。“十五五”期间，要实现经济高质量发展，国家物流枢纽必须系统地提升能级，实现从有到好、从通到畅的系统转变。要着力打通公、铁、水、空各种运输方式之间的数据壁垒，健全物流枢纽协同联动机制，实现组网运行。
据介绍，截至目前，我国累计发布了7批181个国家物流枢纽，约占规划布局总数的79%。
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