宁德时代痛斥新能源行业乱象 警惕“速成”风险。9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长曾毓群发表视频演讲，批评了行业中的“速成”乱象。
他指出，今年以来，国内上市新车超过600款，平均每天接近3款；还有动力电池产品出现了批量故障。大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，却牺牲了产品质量和消费者的信任。
曾毓群强调，新能源产业最重要的关键词是品质。他认为品质首先是敬畏心，做动力电池应如临深渊，如履薄冰。他还提出“宁德品质”，核心是“安全、可靠、长寿命”，无论何时何地，装在哪辆车上，品质始终如一。
“速成”是指部分车企为抢占市场，过度压缩研发测试周期。过去造车的开发周期通常为36个月，但不少新能源车型的开发时间已缩短至18个月，甚至更短。有些车因开发时间不足，选择放宽标准，删减乃至取消部分应有的测试、验证环节，带来安全隐患。
事实上，多位车企高管针对“速成车”密集发声。吉利控股集团董事长李书福称，任何汽车新产品的诞生都必须遵守产品研发的客观规律，不能减少试验环节，压缩试验、验证时间。北京现代总经理李凤刚表示，绝不拿用户练手，交付即合格，有的品牌为了追求上市速度，很多该做的实验没有做，消费者变成了试车员，这给消费者带来了许多潜在风险。
宝马、奔驰等车企也通过视频讽刺“速成车”砍掉部分真实道路测试。上汽通用、上汽大众、一汽-大众均公开表示不做速成车。长城汽车董事长魏建军、奇瑞汽车执行副总裁李学用、小鹏集团董事长何小鹏等车企高管也纷纷表态反对“速成车”。
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