新时代以来，在制造业高端化、智能化、绿色化发展的战略引领下，一幅新型工业化的壮阔画卷正在神州大地徐徐铺展。《人民画报》和国务院国资委新闻中心开启“国家工业密码·未来篇”系列报道，见证大国重器的辉煌征程，深刻揭示中国工业的创新密码。
上海长兴岛，中国船舶集团江南造船基地，液化气船与大型集装箱船并行建造。 摄影 万全/人民画报
船舶工业是支撑海洋强国战略的核心产业，也是国家制造业水平和综合实力的重要象征。 “十五五”规划纲要明确将“做强做优高端船舶和海洋工程装备基地”作为优化提升传统产业、巩固海洋装备制造业优势的重要抓手。国产大型邮轮加速迭代，大型液化天然气船全球市场份额历史性跃升，航空母舰保卫海疆……从“造船大国”向“造船强国”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供不可或缺的“中国动力”。
上海长兴岛，中国船舶集团江南造船基地，巨型螺旋桨完成预装。 摄影 万全/人民画报
2026年一季度，
在全球18种主要船型中，中国有15种船型新接订单量位居世界第一。在大型船领域，我国超大型原油船、大型汽车运输船、散货船和万箱级以上大型集装箱船的订单国际市场份额均超90%。
2026年一季度，
中国造船业三大指标全球领跑：
造船完工量1568万载重吨，
同比增长46.0%，
其中出口船舶占总量的96.1%；新接订单量5953万载重吨，
同比增长195.2%；
截至3月底，手持订单量32230万载重吨，同比增长43.6%。
为什么要把目光投向造船厂
为巨轮锻造中国舱
构建“海上超级冷冻车”产业绿洲
建造会航行的城市
交给大海的承诺
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