深巴試運羅湖無人駕駛小巴九巴會員可獲試乘專屬班次-中讯社

深巴推出羅湖無人駕駛小巴路線B888「羅湖口岸⇌萬象食家」，途經國貿、地王大廈、萬象城、大劇院等多個羅湖區的文化藝術、商業及旅遊地標。九巴乘客有機會免費體驗無人駕駛小巴。（九巴供圖）

香港文匯報訊深圳首條中心城區L4級無人駕駛小巴B888線，昨日（26日）開通試運行。九巴代表日前就專程到訪深圳巴士集團進行試乘，了解達國際汽車工程師學會會（ SAE）自動駕駛自動駕駛L4級別的車輛技術、試運前的準備及訓練工作等，汲取相關經驗，研究如何推動香港的自動駕駛發展。另外，為讓九巴乘客有機會體驗無人駕駛小巴，今日（27日）起九巴club1933會員可透過玩APP1933的「夾巴士」遊戲，獲得試乘專屬班次機會，感受自動駕駛帶來的安全、穩定和舒適乘車體驗。

全線採用的無人駕駛小巴均達到SAE自動駕駛的L4級別，車輛不設駕駛室和倒後鏡，只有一個可拆卸的軚盤和腳掣，供安全員需要時使用，車內最多可載6人。（九巴供圖）

九巴club1933與深巴合作，預留每日中午12時及下午3時，由羅湖口岸出發的班次，作club1933會員的專屬班次。由今日起（27日）至9月29日（星期一），會員可透過九巴及龍運手機應用程式APP1933內的「夾巴士」遊戲，抽取試乘B888的機會。會員成功抽到試乘機會後，可透過APP1933內預約8月28日至9月13日同日乘車名額2個。

活動第二階段則為9月8日至9月29日，獲試乘機會的會員可預約9月14日至9月30日同日乘車名額兩個。九巴會在APP1933內實時更新預約情況。試乘羅湖無人駕駛小巴的乘客必須於乘車當天年滿18歲。更多詳情，可瀏覽九巴及龍運智能手機應用程式APP1933。

小巴車身配備多個感應裝置，包括激光雷達（左圖）、毫米波雷達（中圖）、高清鏡頭（右圖）等，實時分析路面狀況，預測其他道路使用者的走向，準確識別紅綠燈並嚴格遵守交通規則，在複雜路口自動調整行駛策略達到，無需人工干預，自主決策行駛。（九巴供圖）

羅湖無人駕駛小巴路線B888「羅湖口岸←→萬象食家」，途經國貿、地王大廈、大劇院、萬象城等多個羅湖區的文化藝術、商業及旅遊地標。全線採用的無人駕駛小巴均達到SAE自動駕駛的L4級別，車輛不設駕駛室和倒後鏡，並於車身配備多個感應裝置，包括激光雷達、毫米波雷達、360度高清鏡頭等，在路線途經的嘉賓路、人民南路等羅湖區車流人流密集的繁忙路段，無人駕駛小巴亦可以即時預測其他道路使用者的走向，準確識別紅綠燈並嚴格遵守交通規則，在複雜路口自動調整行駛策略達到，無需人工干預，自主決策行駛。

乘客可在車頭的熒光幕看到小巴的行駛時速、高清鏡頭的實時影像、預計行車走線、及顯示附近車輛和行人的行駛狀態畫面等；車廂側面的熒光幕顯示沿線停靠的巴士站、所在巴士站等資料，便利乘客得悉巴士所在位置。（九巴供圖）

在無人駕駛小巴正式載客試運前，九巴車務總監楊晉瑋、商務總監張以行等率先到深圳羅湖試乘，聽取深巴講解小巴所採用的自動駕駛技術、相關配備設施和試運前的準備及訓練工作。深巴透露，無人駕駛小巴在正式試運前，已經累計行走逾3,000公里；車上安全員亦要先接受共152小時的訓練，並要通過內部考核。

九巴指，特區政府目前已就本港自動駕駛發展批出先導牌照，並期望未來一兩年可於個別社區投入使用。九巴相信，憑著深圳巴士集團在營運無人駕駛小巴上的經驗，加上九巴對香港的交通運輸、路面情況及乘客出行模式的熟悉，將可以為本港推動自動駕駛發展出一分力。

九巴代表試乘無人駕駛小巴，並聽取深圳巴士集團代表講解小巴所採用的自動駕駛技術、相關配備設施和試運前的準備及訓練工作。（九巴供圖）

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