香港文匯報訊（記者 楊梓穎）今年是國家「十五五」規劃開局之年，國家正加快以科技創新培育新質生產力，為航天科技及相關產業開拓廣闊發展空間。香港特區政府亦積極推動航天科技發展，支持太空經濟。香港理工大學航空及民航工程學系研發的全港首個低軌通信導航一體衛星載荷「LEO CNAV」，近日成功搭載馭星三號05衛星（又名「科創一號」），於甘肅酒泉衛星發射中心發射升空，並將開展在軌測試，標誌着理大在衛星技術與航天應用領域邁出歷史性一步。這項突破不但展現香港在航天科技自主研發方面的領先實力，亦為智慧城市、低空經濟等新興領域注入新動能。
理大航空及民航工程學系助理教授（研究）、系統集成與測試負責人王天奇表示，LEO CNAV由概念設計、研發測試到在軌運行，均由理大團隊全程自主完成，開創本港高校獨立研發衛星載荷的先河。此次經驗讓團隊完整掌握載荷開發全流程，為未來研製更先進系統奠定堅實基礎。
據介紹，LEO CNAV具備四大技術優勢，包括功能整合、精準定位、低成本部署及廣泛應用潛力，能為未來智慧城市基建提供全方位支援。
在功能整合方面，傳統通信與導航需依賴兩套獨立系統運作，LEO CNAV則打破此一局限，在單一平台上同步提供通信、導航及校時服務。未來用戶只需一部接收設備，便可同時獲取兩類功能，大幅簡化系統設計。這項突破性研發早前更於第51屆日內瓦國際發明展榮獲金獎，獲得國際認可，研發團隊亦已就相關核心技術提交專利申請。
在定位能力方面，LEO CNAV可配合GPS等現有全球導航衛星系統（GNSS），提升定位系統在高樓密集城市環境下的精度。傳統GPS衛星距離地球約兩萬公里，信號相對較弱，容易受到干擾或「欺騙攻擊」，對自動駕駛及無人機運作構成安全隱患。相比之下，LEO CNAV運行於距地僅數百公里的低軌道，信號更強，加上團隊自主設計的獨特信號方案，可有效抵禦干擾與欺騙，為智慧交通等應用提供更精準可靠的導航資訊。
為配合商業航天發展需要，LEO CNAV在設計上亦充分體現低成本、高靈活度優勢。其載荷運行功耗僅約23瓦，低於一般手機充電功率，且體積小巧，可搭載於納米衛星等小型平台。模組化設計使其可靈活「搭便車」部署於不同商業衛星之上，只需約30瓦電力及基本接口即可運作。團隊同時採用商用現成元件與硬件控制成本，大幅降低發射開支，為未來大規模組網奠下基礎。
LEO CNAV可望廣泛服務智慧城市與低空經濟發展，包括支援自動駕駛實現車道級定位、為無人機物流及城市空中交通提供精準導航，以及應用於城市基礎設施監測與應急調度等場景。
衛星載荷設計師、理大航空及民航工程學系助理教授徐兵期望，透過LEO CNAV的技術積累，長遠支撐物聯網互聯及6G天地融合網絡部署，助力粵港澳大灣區建設世界級智慧城市群。展望未來，團隊計劃發射更多搭載LEO CNAV的衛星，逐步組建低軌星座網絡，支撐智慧交通升級。
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