立法會昨（6）日下午舉行口頭質詢會議。有議員就澳門已建分層建築安裝電動車充電樁問題提出口頭質詢。譚偉文引介表示，私人車位加裝電動車充電設施屬建築供電基礎設施更改工程，已聯合澳電制訂申請指引，按車位業權屬性分類明確流程，份額業權登記車位在不變更供電功率下，獲半數停車場業權人同意即可申請，並可由管理機關協助召集業權人議決。他提到，對於修訂《民法典》等相關法律的建議，因牽涉面廣、關乎業主權益及本澳實際情況，政府將在制度協調基礎上審慎評估，持續聽取社會意見。暫不具備將充電設施安裝列為等同於共同部分的「必要改善」項目的法律條件，申請人可向澳電諮詢供電可行性及技術意見，安裝協調需與樓宇持份者溝通。為推廣使用電動車，2023年起，規定新建建築停車位須配備充電接駁設施。
亦有議員提出優化充電樁設置，加長充電線，解決部分電動車充電位置不同導致的充電不便問題，以及建議在六大片區推出充電優惠，聯動充電與區域消費等。
譚偉文回應指出，短期內將調整充電樁收費標準，增加使用誘因；開放探討充電費與停車費抵消的可行方案。設施優化上，逐步將部分公共慢充樁升級為快充樁，更換兼容國標與歐標的雙制式插頭，排查並改進充電線長度問題；能源模式上，採取「充電+換電」雙線發展策略，在公共區域增設電單車換電櫃，以營業車為試點引入更多換電品牌，同時開展氫能在澳應用的前期研究。特區政府將緊扣2035年新登記車輛零排放目標，推動各項優化措施落地，平衡交通運行與產業升級，為居民提供更便捷、高效的綠色出行保障。
當局擬短期內將調整充電樁收費標準，增加使用誘因。（環保局資料圖片）
當局強調，將推出系列組合拳推動電動車發展。（環保局資料圖片）
版权声明：中讯社（中国通讯社，CNSO）原创稿件欢迎全球媒体转载，转载请注明出处与原文链接。
转载声明：本社转载稿件旨在传递更多信息，不代表本社观点与立场；如认为相关内容涉嫌侵权，请通过 chinanewsonline@yeah.net 联系我们。
转载声明：本社转载稿件旨在传递更多信息，不代表本社观点与立场；如认为相关内容涉嫌侵权，请通过 chinanewsonline@yeah.net 联系我们。
贵公网安备52011302005168号