為期兩個月的「石油氣及汽油價格補貼計劃」已正式結束。回顧計劃推行期間，補貼政策適時出台，有效緩解了居民的燃眉之急，同時亦減輕了運輸行業的燃料成本及油費負擔。然而，當前國際油價走勢與地緣政治局勢仍存波動，對居民生活持續構成影響。立法會議員、群力智庫副理事長梁鴻細期望政府能持續研究更多惠民措施，例如考慮延長補貼、密切研判國際油價形勢，以及穩定油價升幅。
梁鴻細認為，政府推出的補貼措施體現了精準投放資源、愛民惠民的政策方向。以本澳柴油為例，目前油價仍維持在每公升約19至20元水平，較之前回落不多。運輸業界反映，以往貨車每次入油花費約800至900元，現時已上調至每次逾千元。因此，政府應維持與業界的常態化溝通機制，嚴格監察零售價格的調整節奏與市場供應穩定，積極改善油價「加快減慢」的負面觀感，切實回應社會訴求。同時，梁鴻細亦收到旅遊客運業界意見，期望當局能繼續研究推出新的補貼政策，以減輕營運負擔，穩定行業經營。
籲靈活應對油價波動
梁鴻細建議，政府應加強與油商及運輸業界的溝通，要求公開定價成本，並由跨部門小組定期檢視零售價是否與國際市場同步；一旦發現異常滯後或囤積，應依法調查並公開結果。同時，總結經驗，建立應急機制，以國際油價變動、進口與零售價差及消費物價指數為基礎，設定客觀量化指標（如連續數週漲幅超標），作為啟動臨時補貼或價格調節的依據，避免決策滯後。未來若因地緣事件導致油價短期暴漲、嚴重影響民生，即可適時重啟補貼，並嚴密監察市場，從機制上杜絕「加快減慢」，切實回應社會訴求。
當前國際油價走勢與地緣政治局勢仍存波動，對居民生活持續構成影響。（資料圖片）
梁鴻細期望政府能持續研究更多惠民措施，例如考慮延長補貼，穩定油價升幅。（受訪者提供圖片）
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