中讯社CNSO｜11月6日，据韩国《朝鲜日报》Biz频道（Chosunbiz）报道，中国整车企业全球销量快速扩张的同时盈利能力却在下滑，价格竞争与日益收紧的环保车关税壁垒被指为主要原因，走相似路线的韩国车企也被建议重新审视既有战略。
报道援引中国汽车行业数据称，比亚迪三季度净利润100.2亿元，同比增长28.1%，但低于路透社114亿至129.5亿元的市场预期；营收2214.88亿元，同比增长13.6%，仍比彭博社市场预期低8%。上汽集团三季度净利润骤降76.7%至4.86亿元，长城汽车净利润下滑40.8%至13.62亿元，长安汽车则转亏，录得7.58亿元亏损。
报道称，即便盈利创纪录的企业也难获市场认可：吉利汽车三季度净利润48.37亿元、同比增长27.5%，创同期历史新高，但业绩公布当日股价仍下跌近5%。
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