中新网广州9月30日电 (郭军 蔡震 盛佳铭)30日，随着首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站，广湛高铁广州至新兴南段正式进入联调联试工作阶段。
广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段。马可悦 摄广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。此次启动联调联试的广州至新兴南段，正线长127公里。
据了解，广湛高铁全线桥隧比达到76.8%，沿线地形地貌、地质条件复杂，其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，施工难度较大，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇车站、佛山特大桥。
为确保广湛高铁工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司(以下简称：国铁广州局)和广东省铁路建设投资集团有限公司(以下简称：广东铁投集团)深化合作、同向发力。开工建设以来，广州工程建设指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。
8月28日，广湛高铁新兴南至湛江北段已启动联调联试工作，广州至新兴南段联调联试工作启动后，广湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段。在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
广湛高铁项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大地提高通道的输送能力，有效改善粤西地区群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。(完)
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