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香港低空經濟月底迎「大豐收」:11個新沙盒落地 明年推規劃綱領
2025-10-10 · 文/吳健怡 · 来源/香港文匯網 · 原文出处

嘉賓合影。(香港文匯報記者郭木又攝)

(香港文匯報記者 吳健怡)香港特區政府近年積極推進建設具競爭力的低空經濟生態圈。為助力推動粵港澳大灣區航空物流樞紐發展,由香港理工大學主辦、特區政府「發展低空經濟工作組」及大灣區低空經濟聯盟協辦的國際低空經濟高峰會今日(9日)在理工大學舉行。特區政府財政司副司長、「發展低空經濟工作組」組長黃偉綸出席啟動禮時透露,本月底將再有多11個「監管沙盒」項目落地,而政府明年初會推出進階版低空經濟「監管沙盒X」試點項目,「X」既指延伸(extension),亦指增加(extra),希望涵蓋例如跨境路線、低空載人飛行器等技術更複雜的應用場景。

是次高峰會匯聚了逾千名來自香港、內地、歐洲、新加坡等多地的政府代表、業界領袖、學術專家和國際組織成員,共同探討低空經濟的發展前景、政策框架與技術創新,推動區域和國際合作。活動設啟動禮、主題演講、爐邊談話、創新展覽及多場分論壇,旨在構建一個跨領域、跨地域的交流平台,促進政、產、學、研四方協作,為香港、區域乃至全球的低空經濟發展注入新動力。

黃偉綸在高峰會啟動禮上致辭。(香港文匯報記者郭木又攝)

黃偉綸在高峰會啟動禮上致辭表示,特區政府於今年3月公布了首批38個「監管沙盒」試點項目,至上月底已有17個項目展開測試,預計本月底將迎來「大豐收」,將再有多11個「監管沙盒」項目落地。在立法方面,首階段修例工作已完成,涵蓋25至150公斤的無人機,並容許非傳統航空器按照特定條件進行試驗。

他表示,現時世界各地都積極推動低空經濟發展,因此香港在推動低空經濟方面的步伐也要快速。他預告,今年底會推出低空經濟通訊專用頻譜,明年初會推展進階版低空經濟「監管沙盒X」試點項目,涵蓋跨境航線等系統更複雜的項目。

特區政府又會於明年推出《低空經濟規劃行動綱領》,未來會試行重量達150公斤或以上的載人無人駕駛飛行器,加快發展低空經濟,亦會提前規劃部署起降場、衛星定位、三維空間數據系統及智能低空交通管理系統。

理大校董會主席林大輝致辭。(香港文匯報記者郭木又攝)

理大校董會主席林大輝致辭表示,去年的全國兩會首次把「低空經濟」寫入政府工作報告,成為國家重點推動的戰略性新興產業,被視為發展新質生產力的關鍵,將為社會發展帶來新動力與新機會。理工大學一直全力支持低空經濟發展,包括於去年11月亦成立了「低空經濟研究中心」,開展多個跨學科研究,又於上月開辦了低空經濟碩士課程,協助培育專業人才等。他樂見施政報告列出了一系列相關措施,理大已準備好貢獻力量,將繼續發揮跨學科研究和高等教育的優勢,與戰略夥伴攜手完善香港以至整個大灣區的低空經濟生態圈。

香港特區立法會議員、大灣區低空經濟聯盟創會會長葛珮帆(香港文匯報記者郭木又攝)

香港特區立法會議員、大灣區低空經濟聯盟創會會長葛珮帆指出,低空經濟屬新質生產力的典型代表,是航空科技、新材料、人工智能、通信導航等前沿科技的融合創新,再結合高端製造、現代服務、數字經濟等多個領域的綜合性新產業,能夠帶動上中下游產業鏈的協同發展,催生新出的產業鏈將深刻改變傳統行業,形成新的經濟增長點。

特區政府運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘(香港文匯報記者郭木又攝)

特區政府運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘主持以「低空經濟的政策對話」為題的爐邊談話,與來自廣州市發展和改革委員會、泰雷茲集團、歐洲航空安全局和新加坡民航局的頂尖專家,以國際視野從頂層規劃、科技賦能、規則護航和區域協同四大範疇深入交流。蔡傑銘分享了他多年前推展新航空交通管理系統、有序部署香港國際機場三跑道系統運作的經驗,引領與會專家聚焦討論香港現在與未來可以如何參與和推進國家發展低空經濟的規劃藍圖、將低空經濟的巨大潛力轉化為實質經濟價值、推動全球標準協調,以及加強區域和國際合作,為產業發展提供穩定而具前瞻性的政策環境。

「發展低空經濟工作組」組轄下「項目促進小組」聯席組長、民航處副處長周永恒主持了「政策與法規」分論壇圓桌討論,與來自珠海、杭州、廣州南沙及本港政商界領袖討論了粵港澳大灣區低空經濟協作和標準設定,並探討香港內聯外通,推動引領香港和內地企業走出亞太區及國際市場的前景。

近30家機構在港展示「監管沙盒」成果

無人機設備(香港文匯報記者郭木又攝)

香港特區政府首批低空經濟「監管沙盒」38個試點項目全面推進,為香港低空經濟發展注入強勁動力,並計劃明年上半年推展第二期「監管沙盒」試點項目。今日的「國際低空經濟高峰會」成為香港低空經濟發展的縮影,同場亦設創新科技展,近30家政府部門、學術機構及企業展示多個前沿科技應用案例及低空經濟「監管沙盒」試點項目。

航景科技有限公司行政總裁張謙華(香港文匯報記者郭木又攝)

在眾多參展企業中,本地企業航景科技公司與招商局聯手打造的第一期「監管沙盒」項目「衛星導航干擾預警機系統」引起廣泛關注。該系統領軍人物、航景科技行政總裁張謙華介紹,近年全球衛星信號干擾問題日益嚴重,該系統可預先偵測飛行空域信號弱點或干擾源,提升無人機在配送、檢測及表演等應用中的安全性。該系統並已成功取得國家的專利,預計最快明年上半年投入使用。

他指出,目前已於招商局碼頭試用該系統,因該處鄰近維港,位處通往大灣區其他城市的航道,未來亦計劃在科學園實地試驗,正式投入運作時會向營運商收費提供服務,「屆時會採取月費制或按次收費,應用場景包括無人機表演、物流配送及外賣服務等。」

LifeSparrow共同創辦人兼行政總裁陳詠禧(香港文匯報記者郭木又攝)

另一間參展的理大初創公司LifeSparrow則將目光投向山火預防與搜救領域,並正在申請第二期期「監管沙盒」項目。LifeSparrow共同創辦人兼行政總裁陳詠禧介紹指出,透過搭載SparAI軟件的無人機快速拍攝目標區域影像,系統可即時分析數據,精準識別失蹤者位置,大幅縮短決策流程;在遠足及燒烤等活動頻繁的季節更可通過搭載的移動直播設備,提早發現細小火種,防範山火於未然。SparAI技術可令總救援時間縮短75%,為拯救生命爭取黃金機會。

隨着「監管沙盒」試點項目相繼落地及法規框架日益完善,香港低空經濟發展已進入快車道。陳詠禧表示,目前無人機應用場景已較豐富,行業更期待政策在超視距飛行等關鍵領域能進一步放寬。

責任編輯: 趙霁
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