近日，一汽解放自主正向研发的CA6DV1-E66C重型柴油发动机顺利完成全部试验，成功通过欧盟欧六e+排放法规全套认证，成为国内首个取得该严苛法规认证的重型柴油机机型，实现国产重型动力在高端海外排放准入领域的重大突破。
欧六e+排放法规是当前欧盟重型柴油机领域技术门槛极高的排放法规，对整车道路实际排放、后处理耐久、车载诊断系统及能耗监测等多维度设置严苛考核指标，试验链条长、验证标准严，是进入欧盟高端商用车市场的核心准入门槛。本次认证一次性通过全套项目考核，充分验证CA6DV1发动机在燃烧控制、后处理系统、智能热管理、整车匹配等整套技术方案的先进性，完全满足欧洲最高等级排放管控要求，是一汽解放硬核自研实力的有力佐证。
依托一汽解放多年的核心动力自主研发积淀，CA6DV1-E66C发动机突破高效低排放燃烧、高精度后处理协同控制、全工况排放一致性管控等多项关键技术，补齐了国产重型动力高端国际排放适配的技术短板。针对欧六e+法规新增的OBFCM强制测试要求，机型搭载自主研发的高精度油耗数据管控系统，可对全生命周期内燃油消耗、行驶里程、瞬态燃油速率等核心参数实现高精度采集、溯源记录与不可篡改存储，数据精度满足国际严苛标准，打通实验室认证与实路运营的数据一致性闭环，从根源保障全场景、全周期的稳定超低排放。经权威认证，该机型氮氧化物、颗粒物等核心污染物排放大幅优于欧六e+法规限值，排放裕度充足，且提前储备下一代排放法规迭代技术，前瞻性突出。
作为解放动力全新一代大马力高效重型柴油机平台，CA6DV1此前已实现49.2%量产高热效率、最大扭矩突破3000N·m，兼顾低油耗、强动力、高可靠优势。此次取得欧六e+法规认证，打通了解放重卡进军欧盟高端干线物流市场的关键技术关卡，为J7创领等高端出口车型搭载CA6DV1动力登陆欧洲市场拿到关键“通行证”。
这一里程碑成果，标志着中国自主重型柴油机排放控制技术正式比肩全球顶尖水平，打破海外高端动力在欧洲市场的技术壁垒。依托该认证，一汽解放将加速完善全球产品布局，持续向海外输出具备全球竞争力的中国动力方案，以硬核自主技术支撑品牌出海，为中国商用车动力走向全球高端市场筑牢技术底座。
来源：商用车开发院
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