香港文匯報訊（記者 葛婷）2018年12月北角發生保母車疑未拉好手掣，由斜路溜後俯衝入人群釀成5死2傷慘劇。涉事司機翌年承認未拉手掣罪名的傳票罪，被判罰款2000元及停牌半年。死因庭於2022年召開研訊，至今日（28日）裁定5名死者俱死於意外。死因裁判官何俊堯指司機因當刻並非駕駛車輛，未能以更重控罪起訴，反映法例存在漏洞，建議運輸署儘早與相關部門討論修例。又指本案至今已「告一段落」，望家屬早日釋懷。
3男2女死者，分別為何玉珍（女，80歲）、梁洪（男，83歲）、陳瑞意（女，70歲）、楊文根（男，77歲）及Willy Yip（男，89歲，印尼華僑）。死因庭於2022年5月展開，律政司於研訊尾聲時申請重新審視案件，肇事司機於同年被控危險駕駛導致他人死亡等共7罪。惟被質疑一罪兩審，以及質疑律政司事隔4年才起訴，令被告失去公平審訊權利，申請永久擱置聆訊，獲區域法官謝沈智慧批准。
何官今日裁定5人均「死於意外」，指導致5名死者死亡的事件是2018年12月10日下午約1時54分，司機吳耀宗停泊保母車時未有拉妥手掣，以致保母車沿長康街俯衝而下，橫跨英皇道撞倒並輾過5名死者。
何官續指，由於司機當時並未於車上駕駛車輛，故只能控以較輕微的「沒有固定汽車制動器材離開車輛」傳票罪，最高僅罰款2000元。何官同意法例有漏洞，不能反映同類事件的嚴重性，使司機付出相應代價，以及未能警惕其他駕駛者在斜路須穩妥停泊。因此向運輸署作出建議，首先須就斜路上泊車加強教育及宣傳，以防同類事件再發生；另建議署方就法例的不足，儘早與警務處及律政司展開修例的討論，以反映嚴重性及警惕其他駕駛者。
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