央视网消息：磨憨口岸位于中国云南省西双版纳州，是连接中国和老挝的重要陆路口岸，中老铁路就在此经过。它是中国和东南亚国家间重要的贸易通道，也是区域互联互通的关键节点。
磨憨，在傣语中的意思是“富裕的盐井”，这里曾经是茶马古道的重要节点。今天，这里也是中国和老挝之间非常重要的边境口岸。从这里穿过国门，对面就是老挝的磨丁。这里的发展变化见证的就是中国和老挝以及泰国等东南亚国家间越来越繁忙的贸易往来。
牛文君到口岸工作5年，从事过多个岗位，是口岸近些年发展变化的见证者。她说，现有的磨憨公路口岸联检设施用了快20年。今天，口岸的货运量早已超过了当时的设计标准。
勐腊海关铁路口岸监管科副科长牛文君介绍，当时货运通道设计之初的年货运通行量大概是60万吨，现在实际通行量已经提升到了7倍多。一开始货车的验放时间是8到10分钟，现在已经提升到4分钟，日均货车通行量从360多辆增至900多辆。
几年前，磨憨公路口岸进行了提升改造工程，新卡口的入出境通道分别有6条，还配备了海关的智能监管设备。2021年，中老铁路开通运营，让磨憨成为中国面向东盟最大的铁路口岸。截至目前，这条铁路的进出口货值已经超过1000亿元，货物规模以超过24%的年均增速增长，3900余种进出口商品辐射老挝、泰国、马来西亚等19个国家和地区。
牛文君介绍，还推行了“铁路快通”“启运地提前申报”等便利化举措，开通了鲜活农产品的“绿色通道”，实现“即到即查、合格即放”，现在整体通关效率提升80%以上。
区域联通的价值也体现在人文交往上。现在，乘中老铁路经过磨憨出入境的人员已经超过100万人次，人员覆盖全球120余个国家和地区。
泰国旅客表示，他们坐火车从泰国到老挝，再到中国。这对他们非常方便，可以从网上预订，自己准备一切。
中国旅客表示，他们要去琅勃拉邦4天，去万象2天，出境特别“丝滑”。
比利时旅客表示，他们从事中欧之间的铁路货运，现在希望在中国和老挝之间做同样的事情，不仅有利于游客，也有利于货物贸易和投资。
越来越便捷的人员往来加深了彼此的了解，也带来更深入的合作方式。在磨憨的南坡国际产业示范园，老挝边民可以在中国工厂工作，赚取更高的薪水，完成职业技能培训。
老挝员工表示，他现在当组长，每个组有20多个人，学会中文回去老挝工作就会更好一点。
如今，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区正在稳步建设。磨憨这座曾经的边陲小镇已逐步成为区域互联互通的开放前沿。这也是APEC所传递的精神，以开放、创新、合作促进亚太经济体共同繁荣。
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